In den 70er und 80er Jahren war die Preisliste des ersten Golfs ein einfaches Faltblatt. Heute sieht die Welt deutlich anders aus. Wer einen VW Golf ordern möchte, muss sich durch eine dicke Preisliste durchkämpfen. Ähnlich ist es bei anderen Autoherstellern, wie z.B. Mercedes oder BMW.
Die zunehmende Anzahl an Baureihen, Karosserie-, Motor- und Ausstattungsvarianten hat die Auswahl nicht nur größer, sondern auch deutlich komplizierter gemacht. Sofern der Kunde einige wichtige Extras vergisst, wird dadurch der Wiederverkauf deutlich erschwert.
Um den Kunden einen leichteren Überblick zu verschaffen, haben sich in den letzten Monaten und Jahren sogenannte Auto-Konfiguratoren auf dem Markt etabliert. Mit den Konfiguratoren können sich Kunden im Internet oder auch beim Händler ihren Wunsch-Wagen zusammenstellen und entsprechend betrachten. Das folgende Video veranschaulicht einen 3D Auto-Konfigurator von Audi:
Dabei werden die 3D Auto-Konfiguratoren umso aufwendiger je teurer die Autos werden. Land Rover und Jaguar z.B. haben in Coventry die sogenannte Commission Suite ins Leben gerufen. Dort können Kunden bei Sterneküche und Jahrgangs-Champagner ihren Wunsch-Wagen zusammenstellen.
Bei Bugatti hingegen können Kunden bei der Konfiguration ihres Chiron das Endergebnis in Lebensgröße auf einem Bildschirm betrachten. Wer Fotos von seiner Garage oder seiner Auffahrt mitbringt, bekommt den Wagen sogar elektronisch in seinem zukünftigen Umfeld präsentiert.
Momentan sind die vorhandenen Konfiguratoren sehr kompliziert aufgebaut. VW Entwicklungsleiter Klaus-Gerhard Wolpert möchte deshalb beim nächsten 3D Auto-Konfigurator das Prozedere deutlich vereinfachen. Demnach sollen 5 Klicks zum Wunsch-Polo ausreichen.
Einige Unternehmen wie z.B. Ford halten von den virtuellen Möglichkeiten momentan (noch) nicht besonders viel. So bekommen aktuell Wartende auf der Kundenliste für den Supersportwagen von den Amerikanern eine Art Luxus-Modellbaukasten zugeschickt, um daheim ausprobieren zu können, wie der eigene Sportwagen einmal aussehen soll.