ALSTOM und Eurostar haben mit Dassault Systèmes, Frankreich, Verträge über die Nutzung der digitalen Plattform 3DExperience für das Train-Design und das Asset Management unterzeichnet.

ALSTOM Eurostar

ALSTOM wird das System während der Planungsphase der Pop-Regional EMUs einsetzen, die der italienische Betreiber Trenitalia im August 2016 in Auftrag gegeben hat. Das System stellt sicher, dass die Züge den vom Kunden virtuell validierten Spezifikationen entsprechen und nicht auf Papierkram und physische Prototypen angewiesen sind.

ALSTOM liefert bis zu 150 der 160km/h Züge mit einem Deck, die auf der Coradia Stream-Plattform des Herstellers basieren. Der erste Auftrag umfasst 27 dreiteilige und 20 vierteilige Züge für die Region Emilia-Romagne.

Dassault Systèmes sagt, dass ALSTOM auf der Suche nach einem Zug-Konfigurator war, der eine nahezu fotorealistische Visualisierung der verschiedenen angebotenen Konfigurationen bieten konnte.

„Aufgrund seiner Flexibilität sollte das Tool auch auf die Designaktivitäten ausgedehnt werden“, sagt Mirko Barone, Kundenvorstand für Transport und Mobilität bei Dassault Systèmes. „Es besteht die Möglichkeit, den kompletten Zug in verschiedenen Phasen der Entwicklungsphase zu visualisieren und diesen viel früher als den physischen Prototyp intern mit den Bereichen Engineering, Marketing und Vertrieb zu teilen.“

Das System besteht aus einem großen Bildschirm, auf dem der Konfigurator angezeigt und ein iPad als Fernbedienung verwendet wird. Das System beinhaltet auch eine tragbare Version – die „Marketing Wall“ – für Roadshows und Events. Diese Variante verwendet vier große Bildschirme mit einer einfacheren und intuitiveren Benutzeroberfläche mit eingeschränkten Funktionen. Eine erweiterte Ansicht, die auch dem Führerstand umfasst, ist in Virtual Reality (VR) über Head-Mounted-Displays verfügbar.

Eurostar.

Eurostar wird die Delmia Quintiq-Lösung, die auf der 3DExperience-Plattform basiert, mit den bestehenden Systemen zur Optimierung der Planung von Triebfahrzeugführern, Managern und Kontrollraumpersonal in drei Ländern integrieren.

Das System wird auch die Planung detaillierter Zugwartungspläne rationalisieren, die den hochkomplexen Regeln und gesetzlichen Vorschriften über alle Zeitzonen hinweg entsprechen.

Dassault Systèmes sagt dazu, dass dies die Zeit, die Eurostar-Planer für die Dateneingabe oder Verwaltungsarbeit aufwenden, reduzieren, die Qualität der langfristigen Planungsfähigkeiten von Eurostar garantieren und die Produktivität verbessern wird. Die Lösung wird in der Cloud gehostet und von den Mitarbeitern von Eurostar über eine mobile App genutzt.

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